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做为连接华北与东北的重要交通枢纽，京奉铁路的重要性不言而喻。在日军侵占华北之后，对于这条铁路更是保护严密，在铁路沿线布署了诸多护路部队。
抗战全面爆发之后，鉴于八路军对正太铁路的破坏，为避免重蹈覆辙，华北方面军也加强了对京奉铁路沿线的巡查跟警戒，确保这条通往关外的铁路能畅通无阻。
随着冀东军分区的组建，早前抵达冀东的许明远，也想过是不是要将这条铁路线破坏掉。可何正道给他的建议是，不要大规模破坏，反倒要利用这条铁路赚钱。
军分区要想在敌后有所作为，除了需要扩充兵员之外，武器弹药跟其它物资都必不可少。单纯从日伪军手中缴获，在何正道看来无疑太过缓慢。
这些年，日军为了缩短从国内运输物资跟弹药的压力，很多侵华部队的武器弹药都是在东北的工厂生产，通过铁路跟公路再发放给各驻军部队。
依托这条铁路运输线，何正道也建议冀东军分区，抽调精锐的军事骨干，在京奉铁路一带组建了数支铁道游击队。这些游击队负责的，就是抢夺日军的军列。
一旦发现日军从关外运送来武器弹药，铁道游击队便配合主力作战部队，在一个特定的路段对军列实施破袭。依靠抢夺军列的物资，能保证军分区的发展及扩编。
可以说，这两年依托这条铁路，冀东军分区也捞到了不少好处。而这些活跃在铁路线的铁道游击队，无疑也是日军护路部队最为痛恨的对象。
只是对于这些神出鬼没的铁道游击队，日军那怕想了诸多的办法，最终都未能有效扼制铁路物资被抢的情况。好在这种被抢的次数，相对也不算太多。
久而久之，铁路沿线的日军护路部队，也习惯隔三差五他们火车被抢的情况。能追讨回来自然是好，若是不能追讨回来，那也只能自认倒霉。
在这些护路的日伪军看来，只要能保障京奉铁路的正常运输，损失一些物资他们也认了。相比正太铁路，如今彻底失去了作用，他们也希望八路只抢东西别炸铁路。
毕竟，抢掉的物资，他们又能从其它地方掠夺回来。若是铁路被炸断的话，影响就远比抢物资更大。甚至到后面，小鬼子觉得八路不炸铁路，就是为了抢他们的东西。
一边骂这些铁道游击队太贼之余，小鬼子能做的，就是加强货物运输时的警卫力量。可谁也没想到，这次这些铁路游击队不抢东西，改为专炸铁路了。
在日军护路部队咒骂之时，已经撤到安全地带的铁路游击队员们，同样有些遗憾的道：“这路被炸断了，往后我们想捞到小鬼子的东西，只怕都捞不到了。”
对于铁道游击队的队员们而言，打从游击队组建至今，他们已经记不清楚抢夺了日军多少物资。但每次抢夺日军物资的时候，都会带给他们无比的自豪跟兴奋感。
眼下军分区下达催毁日军铁路的命令，那怕他们觉得这是自断财路。可他们更清楚，炸掉这条铁路对于华北的小鬼子而言，无疑是捅了一个大大的马蜂窝啊！
好在配合他们作战的主力部队，很快便笑着道：“没关系！虽然我们往后，不能再依靠小鬼子的铁路缴获物资了。但小鬼子往后，也不能依靠铁路运输物资了。
这些年，他们依靠这条铁路，将属于我们的矿产跟财富，源源不断运往关外。那些煤跟矿石，又生产出来多少武器弹药呢？说起来，铁路留着我们的损失更大。
这一次，军区决定破坏这些铁路，便是让小鬼子没有铁路抢夺我们的矿产资源跟财富了。就算不打小鬼子铁路的主意，这小鬼子你们还怕没有吗？
等到这次战役结束，我相信你们都有机会调进主力部队继续与日军作战。如果真想抢小鬼子的东西，往后我们就找城里那些小鬼子的麻烦，缴获也一定不会少！”
清楚随着京奉铁路被他们破坏严重，短时间小鬼子是别指望铁路运输物资了。这样一来，这些专门负责在铁路沿线打击日伪军的铁道游击队，确实失去了用武之地。
可在主力部队的军官们看来，眼下冀东还有数量甚多的日伪军。这些常年活跃在铁路沿线的铁道游击队员，每个都是军事骨干，到主力部队一样会被重用。
有了主力部队首长们的话，铁道游击队的队员们，自然也很高兴。那怕有队员担心，这样做会激怒铁路沿线的日军部队，可主力部队也给他们吃了一粒定心丸。