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美国人有搭载着S波动雷达的P-61F型雷达预警机可以提前发现空中埋伏的Me262HG，而德国人这边同样有装着大型S波段雷达的Me264H充当着空中瞭望哨。立即就发现了美国机群开始降低高度，同时也看见了有一百来架战机正迎面冲向2个大队的Me262HG。
电子眼101号Me264H预警机立即将空中发生的形势变化报告给了诺沃特尼少校。而经验丰富的诺沃特尼也立即做出了反应。不管美国人的P47——诺沃特尼在圭亚那呆了很长时间，太了解美国人的战机性能了，能在万米以上拦截一下Me262的也就是P47了。不过诺沃特尼的飞行团现在已经换装了Me262HG，这是一种高速型的Me262，虽然还没有突破音障，但是900多公里的极速仍然是P47这种活塞式飞机不可及的。
80架涂装成浅蓝和深绿双色的喷气式飞机陡然加速，引擎发出巨响，从万里无云的极高空俯冲而下。这些喷气式飞机在空中分成了两个大机群，直接从企图阻挡它们的P47战机的两侧绕过，仿佛闪电一般迅速，美国飞行员们还没有反应过来，这些疾如闪电的飞机就以雷霆万钧之势向下方空中黑压压一大片的美国轰炸机群扑了过去。
一些技术娴熟的美国飞行连忙操纵P47转弯然后俯冲，向要借助P47D沉重的机身（9吨多）用能量战术给飞机加速，以追赶德国人的喷气式飞机。
但是一追之下，所有人都感到了那么一些绝望。德国人的飞机太快了，根本追不上！
很明显，这种体积看上去比P47还大一些，拥有2台喷气式发动机的大飞机也是个能冲能打的家伙，说不定还非常耐揍，活脱脱就是个喷气版的P47啊！
不过明知追不上的P47还是仿佛拐弯调头开始俯冲，因为所有驾驶的P47飞行员都知道，德国人的喷气式飞机的机动性能不佳，如果能咬住它们将之拖入格斗，P47还是有望将其击落的。
但是空中的德国喷气式飞机根本不理睬越追越远的P47，而是直扑下方的大飞机而去。
一机当先的诺沃特尼这时发现一些美国人的P-51从它们的大机群中脱离，开始迎着Me262爬升，显然是在打对机头的主意。虽然有6挺12.7mm机枪的P-51根本不能有4门30mm机炮的Me262HG拼机头，但是除此之外也没别的办法。
一旦让这几十架Me262冲到庞大无比的轰炸机群附近发射火箭弹，再用大口径的机炮一顿乱轰，那可就要损失惨重了，搞不好连机群都会整个被冲散了。
双方的距离越来越近，眼看就要擦肩而过，诺沃特尼早就打开了机炮的保险，现在猛然按下击发开关。飞机猛烈颤抖，4道粗大的火光从飞机头部喷射而出。对面的P51几乎同时喷出了6道相对比较纤细的火舌，这是6挺12.7mm（0.5英寸）的勃朗宁航空机枪在开火。战斗全重达到10吨的Me262HG型高速喷气战斗机可不是一款用劣质材料打造的便宜货，而是一款相当坚固的重型（用44年的标准来说是重型）战机，在机头正面的关键部位都有可以抵挡美军12.7mm航空机枪的装甲，虽然外壳上被雨点般射来的子弹打出了几个弹孔，但是诺沃特尼的战机依然高速翱翔。
而P51相对日本战机而言是非常坚固的，但是遇上Me262HG的4门30mm机炮也和纸糊的没啥区别。30mm的炮弹咆哮着撞上P51的，将铝合金的机身打得粉碎，飞机几乎在天空中解体，飞行员也跳伞的机会都没有，就随着变成了碎块的飞机栽向了地面。
不过P51奋不顾身的阻挡还是让大部分Me262HG战机失去了俯冲攻击的最佳阵位。诺沃特尼驾驶的飞机也不例外，他不得不带领着三架僚机完成了一个大半径的转弯，绕到美军轰炸机群的背后，准备发起再一次的俯冲攻击。
和早期型号的Me262A和Me262B一样，Me262HG同样是一款不善格斗的重型战机。不过它的战术也和普通的重型机略有不同，并不强调以俯冲获得高速。因为2台推力超过1250公斤的Jumo004D型喷气式发动机可以输出持续而且稳定的巨大推动力。所以Me262HG无论俯冲、盘旋还是爬升，都能获得远远超过同时代任何一种活塞式战斗机的高速。
因此Me262HG的战术非常简单就是冲锋+开火！在对付更加笨拙的重型轰炸机时，这种战术有效到了不讲道理的地步。
它们往往会以4机编队为单位，利用自己的速度优势甩开想要缠斗的敌方战斗机，直接绕到敌人的轰炸机背后，也不需要爬升抢占高度，直接开足马力冲锋然后用30mm机炮和24枚火箭弹疯狂射击就行了。通常情况下都是4架Me262HG一起开会，16门30mm机炮和96枚安装了无线电近炸引信的火箭弹可以打出一大片弹幕，前方的轰炸机如果还想保持编队，那就连躲都没办法躲，只有干等着被击落了。
“不许乱，保持队形，保持住队形，用机尾的0.5英寸机枪对付敌机！”
在现场指挥编队的美军航空兵指挥官们纷纷通过机载电台下达命令。严禁位于编队后方的B-17和B-24轰炸机擅自脱离！
因为编队飞行的轰炸机是可以互相掩护的，对于试图攻击的战斗机而言，组成大编队的轰炸机就是一座巨大的飞行堡垒，它们必须冒着密集的弹雨进行攻击。在这种情况下，战斗机和轰炸机的交换比是相当低的。