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“你没疯？你没疯你会这么想？”成副主任疯了似的疯狂的咆哮：“领导同志的专用车？你还说你没疯……”
“领导同志们就不用车吗？”无视了成副主任的疯狂，陈耕悠悠的道：“是我们的车子的档次不够？还是我们的车子的安全性不够？亦或者是我们润华实业的政治不过关？”
“……”成副主任顿时张口结舌，却不知道该怎么回答。
领导同志当然是要用车的，不但要用车，而且考虑到安全，领导的用车不但要大气、豪华，能够彰显国家的大国风范，更要注重安全，任何一国国家领导人的专车都要达到B6、B7等级的防弹水平，在80年代中期之前，国内主要领导同志的座驾基本上都是红旗CA770轿车。
不过在红旗CA770停产之后，主要领导同志的座驾就开始变的多种多样起来，有些对红旗轿车有感情的老领导选择继续使用红旗，有些领导同志则换成了一汽组装的奔驰E级……基本上，共和国高层领导的座驾再一次成了“万国牌”。
但随着时间的发展，尤其是外国来华访问的领导人每每向我们的领导同志问起“听说你们中国的汽车工业很厉害啊，怎么你们乘坐的还是外国的汽车？”的时候，领导同志的脸上都很尴尬：这实在是太打脸了。
一次两次也就罢了，可随着次数越来越多，主要领导同志也开始反思之前的做法是不是有些不太好？
一汽引进奥迪100，其实也是只要领导同志出于这方面的考虑：作为世界上比较先进的豪华车型，如果一汽能够在合作生产的过程中对这款车的技术实现消化和吸收，对共和国的汽车技术也是一个很大的促进。
凤凰轿车的档次够不够？
任何一个见过这辆车的实车的，就没有一个说不好的，外交部提出的再采购十辆车的要求就是最好的证明，走位国家主要领导同志的座驾，这辆车完全够格；
车子的安全性和可靠性更不用说，经过这几年的努力，润华实业的产品的品质和可靠性已经得到了全国人民的公认，至于润华实业本身的政治可靠性……作为军队的企业，谁敢怀疑润华实业的政治立场？
听到电话那头的成副主任没有声音，陈耕就笑了：“我就不明白了，为什么外国人生产的车子都能被选为领导人的座驾，我们润华实业生产的品质更高、当能彰显咱们国家工业实力和综合国力的、已经得到了外交系统的同志的全面认可的车子，反倒是不行了？”
“这个……这个……”成副主任无言以对。
是啊，既然外国的奥迪啊、奔驰啊都有资格成为共和国的主要领导同志的座驾，凭什么润华实业生产的品质更好、更能彰显共和国综合国力和工业实力的汽车反倒是不能成为领导人的用车了？没有这个道理。
他刚要说话，就听陈耕接着说道：“而且……成副主任，你告诉我，除了这个条件，其他还有什么条件值得我付出这么大的代价？三年十个亿啊。”
“……”成副主任当真是一句话也说不出来。
就像陈耕说的那样，三年十个亿啊，如果不是有足够的吸引力，人家润华实业凭什么愿意付出这么高的代价？
“我……我……我做不了主……”成副主任满头的大汗。
陈耕也没指望成副主任能够做主：“没关系，你可以把我们的设想向领导汇报一下，看看领导是什么意思，万一领导觉得正好可以借着这个机会支持一下民族汽车产业的发展呢？”
成副主任迟疑着，他觉得陈耕说的确实有道理：“话虽然是这么说，可是……”
“三年十个亿啊，”陈耕打断他的话，再次强调：“成与不成的咱们先不说，可如果被你们财政部的领导知道这么大的事你不上报，这笔钱的损失算谁的？成副主任，你觉得自己能够承担的起这个责任？”
成副主任下意识的使劲摇头。
“三年十个亿”这五个字仿佛有一种神奇的魔力，刚刚还想说点什么的成副主任立刻紧紧的闭上了嘴：没错，三年十个亿啊，那些动辄以“D和国家领导人”的身份在《新闻@联播》里路面的领导同志是否愿意使用润华实业的凤凰牌轿车这个先不说，可这么大的事，如果自己不赶紧在第一时间报上去，那就是极其严重的失职——还是陈耕的那句话，三年十个亿啊。
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挂了电话，松了一口气的陈耕才发现自己的手心里全都是汗。