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长达二十四小时的火力准备即有足够强大的震撼力,也给了东北军足够多的准备时间。
帕特里奇不是不明白这个道理,只是他知道,即便不给东北军做准备的时间,美日联军在发起进攻之后也会遭到顽强抵抗。不管怎么说,东北军在京津地区的防御部署绝对不是吹出来的,而且东北军早就严阵以待,绝没有半点松懈。
对美日联军来说,持久而且强大的火力准备还有一个好处,那就是在地面部队发起进攻之前,把东北军的炮兵赶出战场。要知道,在这二十四小时的火力准备中,至少有一半的力量用在了炮火压制上。再说了,东北军的炮兵绝不可能袖手旁观,只要参与战斗,就要与拥有优势力量的美日联军正面决战。
当然,第一天的战斗,并没有帕特里奇想像中的那么顺利。
面对美日联军的凶猛火力,不但东北军的炮兵积极应战,就连中国空军也全面出动,与美日联军争夺制空权。
在十六日天亮之前,中国空军就出动了近三百架次的战斗机,与美日联军的空中力量展开了殊死较量。
当天上午,争夺制空权的战斗进入白热化状态。
在短短四个小时内,中国空军再次出动了将近四百架次的战斗机,在整个战场上空与美日联军的空中力量交战十多次。十点左右,双方爆发了规模最大的一场空战,中国空军投入了一百多架战斗机,美日联军则出动了近两百架战斗机,双方从承德一直打到渤海湾,最终以各自损失数十架战斗机收场。
到了下午,中国空军仍然没有松懈,仍然出动了近三百架次的战斗机。
面对中国空军的顽强挑战,美日联军的空中力量也不敢有丝毫松懈,不得不一再增强制空力量,加大制空战斗机的出动架次。比如部署在沈阳的一个f-22a中队,就在十六日当天出动了四次,金蓝两队飞行员轮番上阵,做到人歇机不歇。日本空军的第一个f-22j中队也在当天出动了三个架次。
在下午的战斗中,美日联军初步掌握优势,取得了二十四比五十八的战绩。
到了晚上,中国空军的出动强度才有所降低,仅起飞了一百余架次的战斗机,而且大部分都是性能较为落后的j-10与j-11,之前在空战中充当主力的j-20仅仅出动了二十多个架次,没有发挥多大作用。
也正是从这个时候开始,美日联军才基本上掌握了制空权。
只不过,经过一天的惨烈战斗,美日联军的空中力量也大伤元气。
按照美军公布的战报,在十六日的空战中,美日联军总共击落了一百六十七架中国空军的战斗机,但是自身也损失了九十四架战斗机,其中美军损失了六十六架,日军损失了二十八架。
虽然从交换比上来看,美日联军仍然占有优势,但是与以往的空战相比,这根本算不上优势。要知道,在此之前,即便在第三次南京会战中,美日联军在空战中的交换比也达到了一比四,而在之前的两年多里,美军在空战中的交换比更是达到了一比十二。这次不到一比二的空战交换比,确实没有什么好炫耀的。
更重要的是,激烈的空战,严重削弱了美日联军的对地支援力量。
除了不得不让更多的战斗机执行制空作战任务之外,比如在十六日上午,美日联军的很多f-35战斗机就放弃了对地攻击任务,挂上对空导弹,跟随f-22战斗机执行制空任务。即便到了当天晚上,美军也抽调了一百多架f-35战斗机增强制空作战力量,使得美日联军没有能够按照计划完成对地打击任务。
频繁的空战,也对美日联军的指挥系统产生了负面影响。
在不得不优先照顾制空战斗机的时候,美日联军的预警机、电子战机与联合指挥机不得不把重点放在空中,无法全力照顾执行攻击任务的战斗机。更重要的是,在中国空军先进战斗机的威胁下,美日联军不得不将预警机的巡逻空域后撤数百公里,从而更加严重的影响到了对地打击行动。
正是因为空中打击不力,美日联军才不得不将火力准备时间延长到二十四小时。
当然,在此之前,帕特里奇也预料到了这一情况。毕竟在第三次南京会战中,中国空军就表现出了极强的战斗力,给美台联军制造了不少麻烦。随着双方把重心转移到北方,中国空军必然会集中更多的先进战斗机,也就具有更加强大的战斗力。与之相比,美日联军的空中力量却没有实质性的提高。
可以说,中国空军将是美日联军面对的第一道坎。
这一点,早在一年前,帕特里奇就预料到了,因此他才会在赤山会战中,以攻占北京为最高目的。