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严格说来，美军根本无法区分敌机的性质。
按照顾祝同的命令，所有参与攻击行动的战斗机都挂在了炸弹。大部分“海鹰”都挂上了一枚五百公斤级炸弹，少数则挂一具副油箱与多枚火箭弹。“海雕”则全部挂一具副油箱与两枚二百五十公斤级炸弹，少数还多挂了几枚火箭弹。每一个战斗机中队都收到了一条特殊的命令，即在首先与防空战斗机遭遇的情况下，就立即丢掉炸弹执行对空任务。如果已经有友机与敌机交战，并且没有受到防空战斗机的威胁，则继续执行攻击任务。说白了，就是让中队长决定怎么打。
这样一来，美军就必须拦截所有来袭的机群。
显然，这是一件几乎不可能完成的任务。
要知道，任何一支攻击机群都可以在抛掉炸弹之后进行空战，从而让美军的防空战斗机永远无法抽身，也就无法去对付那些挂着炸弹、正奔向轰炸目标的机群，甚至无法在空战中取得胜利。
在美军看来，这场战斗打得很混乱。
只不过，这只是针对美军的混乱。
战斗持续了一整天，舰载战斗机完成每次的攻击任务之后，只进行半个小时的维护，然后就由下一批飞行员驾驶出击。因为每支舰载航空兵联队都会超额配备飞行员，一般飞行员是舰载机的一点五倍，所以在这天的战斗中，除了少数中队长与大队长之外，大部分飞行员都能在战斗间隙休息几个小时。
当然，这种高强度的战斗，也带来了一个新的问题。
这就是，弹药与燃油的消耗速度非常惊人。
要知道，舰队航母携带的弹药不可能是无限的，总有一个限度，而每出动一架战斗机就要带走一枚或者两枚炸弹，而且未必是每一枚炸弹都能投到目标上，因此弹药的消耗速度是以往的一倍以上。
当然，持续不断的出击，也在吞噬着舰队航母上并不算充裕的航空汽油。
结果就是，打到下午四点，第62舰队、第63舰队与第64舰队的弹药首先告罄，而第61舰队也只多出击了一轮，在傍晚的时候停止了攻击行动。当然，随着夜幕降下，舰载航空兵也无法继续出动了。
夜间，顾祝同下令舰队转向前往南面的补给海域。
在这天的战斗中，四支战斗舰队的八百多架舰载机，总共出动了近三千架次，平均每架出动了三点五架次，投弹超过一千五百吨，烧掉了大约四千吨航空汽油，还用掉了不少的零备件。
显然，这种高强度的攻击行动不可能一直持续下去，持续几天都办不到。
原因很简单，第六舰队的补给线太漫长了。
即便走巴拿马运河，也意味着弹药与燃油等物资需要经过两万多公里的海运，才能从本土送到战场上来。
更要命的是，当时为第六舰队服务的运输船只并不多，在太平洋上活动的大部分运输船只都在为美国西海岸地区的陆军与空军服务。由第六舰队直接指挥的，只有二十四艘快速战斗支援舰。因为巴拿马的基础设施很不完善，不管是运河南端的巴拿马城、还是北端的科隆港，都没有足够的仓库来容纳四支战斗舰队所需的作战物资，所以快速战斗支援舰必须返回夏威夷群岛，才能获得物资。这样一来，即便把快速战斗支援舰分成两批，也要每隔一周才能进行一次综合补给。
显然，按照二十二日的打法，任何一艘舰队航母上的弹药与燃油都用不了一周。
这样一来，顾祝同就不得不降低出击强度，甚至得让舰载航空兵的飞行员休息几天，同时也让美军休息几天。
只是，顾祝同可不想让美军获得喘息机会。
舰载航空兵无法持续高强度出击，因此就只能把希望寄托到岸基航空兵身上。
二十三日上午，顾祝同几乎同时收到了两条消息。
第一条消息是从巴拿马发来的，海军岸基航空兵派出的侦察机在清晨飞到了波多黎各上空，拍下了数千张照片。经过几个小时的紧张处理与甄别之后，基本上可以确认，二十二日的轰炸并没有达到预期效果，美军依然有十多座机场可以使用，而且美军还在设法修复那些被炸毁了的机场。
也就是说，需要继续轰炸波多黎各，特别是美军机场。