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海州市交通局局长陈心仁今年五十三岁,在交通局局长这个位置上已经坐了七年。去年年初换届时陈心仁没有能够再进一步,基本上也就对仕途没有期待了,知道自己也就是一个正处级的命了。不过能够在交通局这种肥的流油的部门当了七年一把手,陈心仁也算是心满意足,没有什么遗憾了。他现在唯一期盼的就是能够顺顺利利干满这一届局长,然后退到二线去当调研员。
应该说,陈心仁担任海州市交通局局长这几年海州市交通面貌有了很大改观,海州市高速公路通车里程跃居全省前列。但是陈心仁也有遗憾,那就是海东新线至今没有建成通车,这让他本来可以圆满的交通局局长生涯就变得不圆满起来。
今天上午,陈心仁接到海东新线东江段项目指挥部的电话,说新上任的常务副市长赵长风去了东江县,还在蟒河一号大桥的施工现场出现,陈心仁就知道坏了,看来赵市长一上任就要拿海东新线开刀啊!
陈心仁不敢怠慢,立刻让秘书把关于海东新线的所有资料都给他找过来。虽然海东新线的大部分数据他还记得,但是为了稳妥起见,他还是躲在办公室把这些资料和数据重新看了一遍。他知道,如果不出意外,赵市长肯定会在一两天之内找他询问关于海东新线的情况。
事实证明,陈心仁的准备是多么及时,下午三点,他就接到鲍晓飞的电话,让他到赵市长办公室去一趟。
“鲍科长,给我透个底,赵老板要谈哪方面的工作,我这边也好简单准备一下,汇报的时候也好有的放矢啊。”陈心仁在电话里笑着和鲍晓飞套着近乎。
“老板没有说,我哪里猜得出来?总之不会离开陈局长的本职工作吧?”鲍晓飞在电话里打了个哈哈,放下了电话。
陈心仁带上精心准备好的材料来到赵长风办公室,一进门就说:“赵市长,我这几天正在准备材料,好系统地把我市交通展现方面的工作向您汇报,一听您叫我,我就赶紧过来了。”
“坐吧。”赵长风指了指大班桌前面的椅子,说道:“其他方面的工作先放一放,你先向我说一下,海东新线是怎么回事?”
陈心仁拉开椅子,扎扎实实地坐在椅子上,把手中的文件夹放在桌面上,开口说道:“海东新线本来计划在前年年底建成通车,海城段和西湖段都已经按照计划建成,唯独东江段因为东江县的配套资金一直没有到位,所以就停顿了下来。”
说到这里,陈心仁停了下来,偷眼看了一赵长风。赵长风也不说话,手里夹着一根烟,靠在椅背上,脸上没有一点表情,也不知道在想些什么。
陈心仁生平就怕和这种看不出喜怒哀乐的领导打交道,他屁股悄悄地往前挪动了一下,腰部就离开了椅背,继续汇报道:“海东新线的建设资金实行的是三三制原则,既省里拨一部分,市里补一部分,县区拿一部分。东江段一共有四十五点五公里,所需投资为六亿七千万元,按照三三制原则,省交通厅下拨二亿二千万元,市交通局补助二亿二千万元,剩余二亿三千万元由东江县当地政斧自筹,现在省市的资金到位了,而东江县自筹部分却只到位了五千万,所以东江段的建设最后就停顿了下来。”