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新式飞机当然需要新式的航校，甚至连全国各地的机场都要经过彻头彻脑的改建。
空军部代理总司令李胜如刻意等了一段时间，等基隆国立海军大学的事情过去十多天之后，才将开设新式空军学校的呈请上报到国土防卫部办公厅，由办公厅转交到总统府。
吴绍霆看过这份呈请之后有几分哭笑不得，他当然不会因为李胜如刻意等了几天就不把这件事与海军大学的事情牵扯到一块，如今国内处于大发展阶段，海陆空三大军种都希望能扩大自身军种的势力，真不知道该不该说是跟风而为。不过严格的来说，无论是海军大学还是空军新式学校，这两个项目的的确确是有必要『性』。
最终，吴绍霆没有任何犹豫，直接召开了一次短暂的讨论会议，确定在南京开设中国空军第二所专业学校，不过在规模和教育模式上面还是略逊于国防大学和海军大学。新的空军专业学校被定名为“国立南京高等航空专门大学”，学制设为三年，招生学员必须经过『露』州航校培训，或者是各省陆军中学、讲武堂以及普通高级中学毕业生。
南京航空专门大学分为两大学院，其一是军航学院，其二是民航学院。当然，考虑到实际的需要，前者的招生规模要远远超过后者的招生规模。
之所以开办民航学院，自然是为了鼓励和发展民用航空技术的应用。吴绍霆已经打算在世界大战结束之后，由张盛霆公司出资成立中国第一家民航公司，而在这家正式的民航公司成立之前，则由交通部负责成立一个前身的代办公司，负责先行运营飞艇航线。等到民航公司落实之时，再将前身公司收纳合并。
吴绍霆很清楚，不管是客运飞机还是客运飞艇，在短时间内是很难让民众接受和适应的，毕竟民智初开的人们对天空的畏惧根深蒂固，而且空中运输的费用不菲，根本不是普通老百姓消费的起。但是他之所以毅然要成立民航公司，关键不是用来客，而是开辟空中物流系统，帮助民间商户运输物资，同时提高邮政来往的效率，这一部分内容当然也属于民航事业。
有了空中物流，中国各省各地的联系会更加密切，尤其对南亚殖民地的发展大有帮助。不仅如此，快速的物流也能帮助很多企业提高工作效率。换句话说，当其他国家的企业还在走路的时候，中国的企业已经在飞了。
随着海军大学、南京航空专门大学的相继批准建设，吴绍霆正好趁着这次军事学院扩充之际，拟定了一份关于军事教育和民用教育的规划书。[]1908大军阀1179
他决定严格规划军事学校和教育学校的管理方式，所有军事学校由国土防卫部直辖，所有公立学校由当地教育部直辖，所有国立学校由中央教育部直辖，只有这些官方直辖的学校，毕业证书才是由教育部或者国土防卫部颁发。不过正如同之前颁布的教育改革方案，国家鼓励民办高等学府，也就是说民办高等学府的教育证明由该校颁发。
这样一来不仅赋予了民办高等学府更多的教育价值，也为其提供了更多的竞争条件。
民办高等学府会通过提高自身办学素质，来增加本校教育证明的价值，从而扩大、稳固学校在社会的声誉。
吴绍霆制订这样规划的目的，只是希望由国家来控制国民的基础教育，一方面可以中规中矩的保证中、小学的教育质量，为国民打下普通文化的基础，另外一方面则是尽一切可能保证高等教育的自由化，重视人格和素质的教育，让中国的高等教育更有张力、更有弹『性』，所培养的人才都具备创造『性』思维。
【之所以更改为国土防卫部，是因为国防x部是敏感词，每次上传都要修改，实在太麻烦，所以索『性』改一下。】
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