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也就是说今天就是周末了。
褚国栋就是从皮特欧阳那里得到了这么个消息才急急忙忙的赶过来请客，本来他的计划是明天，谁知道计划果然是没有变化快的。
这顿饭褚国栋是有目的的，实验工厂搞得如火如荼的，飞机场都用上了，虽然是直升飞机，但那也是飞机不是。可即使工人上下班都是坐飞机，褚国栋还是觉得公路是不是也该修一修了。
实验工厂用的工人也是越来越多了，这些工人进出大山都是用直升飞机运送的，当然，不可能每天都接送上下班儿，山里的活动板房早就搭建妥当了，住宿生活都没有问题。工人上班儿是八小时制度，每天都是三班倒，周末的休假都存着，每个月轮换着休息，一次十天，也就是说干二十天玩儿十天。休息的时候就坐直升飞机从山里出来，到上班儿的时候再去。这个制度实行了一个多月了，效果不错。
直升飞机本来是混合动力，可这里是定点儿飞行，直线距离又短，完全没有必要使用汽油，用蓄电池就足够了。这样一来飞行的成本可就低廉到头了，而直升飞机闲着也是闲着，所以每天都有好几班儿架次的往返，这里又是内陆地区，气流也平滑，飞行起来也安全。
下面儿县上，特别是两个山区县，尤其以兰根山县对修建公路的呼声很高。
兰根山县本来是有公路的，不仅县城有，到下面的各个乡都是通了公路的，但是，这些公路都是盘山公路。一直以来，兰根山县的领导们就将经济发展的滞后归结在没有畅通的交通上，口号不是喊了么，要想富先修路。一条打通阻隔在县城与玉兰市之间的大山的直通道路，一个大隧道就成了兰根山县每一届领导的心病了。
以前，虽然有这个愿望，但这个隧道工程可是不小，得花十几个亿的资金，这笔钱谁来出？县财政是赤字，而就不说支出，全部收入也就千万元，全县干部不吃不喝，那也得一两百年才能修得了，当干部的不吃不喝行吗？你当干部跟老百姓一样，老百姓吃不上财政正常得很，本来就不是给他们预备的，可干部吃不上那可就要翻天了。
市里也是一样，到了省里，类似的要求可就多了，有大山阻道的又不是只有你兰根山县一处，凭什么先紧着你呢。
如今有了腾飞光伏科技集团的实验工厂，兰根山县的领导们心思又活泛了，上班下班儿的工人都坐的直升飞机，县领导们心里能平静得了吗？开铲车的是得有点儿技术，推土机、挖掘机也是一样，但有技术你也是民工，木匠还有技术呢不是。民工坐直升飞机直来直去，县领导坐普桑在盘山公路上一圈一圈儿的转悠，这搁谁身上也不是个滋味儿呀！
每当县领导们在盘山公路上被颠簸被晕眩的时候，头顶上飞过的直升飞机都让他们疯狂，那轰鸣声、那空气的震颤声，都是无法忍受的。
更无法忍受的是飞机里那些喜滋滋的民工，虽然看不见，但领导们都能想象到当民工俯视自己这辆王八壳子一样的小车在山间爬动，那表情是完全可以想象出来的，县级干部自由心证的能力之强悍，那就不是吉尔伯特·阿莫可以比拟的了。
褚国栋一开始并没有对着提议当回事儿，那个实验工厂还是他找皮特欧阳运作来的，又又是在深山之中，效益——估计短时间是谈不到效益的，只见工人往返和生活物资生产资料往里面运输了，出产却是一点儿没看到的，褚国栋觉得即使是要让对方出钱来修路打洞，那也得等人家见点儿效益了再说不是。虽然褚国栋也知道十几个亿的人民币对于腾飞光伏科技集团来说真还不算多大一笔支出，拿出来并不困难，但总得找个由头不是，如果实验工厂要往外运货了，那就可以顺水推舟，这是两便的事儿，褚国栋是喜欢双赢的，他想等时机成熟再说。(未完待续。)