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在提高农业税方面，朱澄嘉的意思是，在经过夏收的甜头，那些地主在加税后也不会闹事。
于是夏钧就把农业税给提高了，机耕区的农业税提高到了20%，加上种子的钱，政斧在农业税上的征收已经提高到了35%左右。
至于山区的，虽然农业税提高了，不过也正是要这样逼迫山区的地主转型，让他们去种植经济效益更好的作物。
……夏钧上班时对记者的回答，很快就见报了。
谁都能听得出，夏钧发火了。
委员长一发火，各大报纸倒是安份了许多。
现在华东自治政斧的确很需要钱，搞教育要钱，搞医疗也要钱，建设基础设施也要钱，同时自治政斧还要建设军队。
有人问，不是贷款了吗？
但贷款也是要还的啊！
以当前华东自治政斧的行政方式来看，还掉这笔贷款还是没问题的。
毕竟现在农业腾飞，工业上也有不错的发展。
不过就农业税的问题，各大报纸还是展开了激烈的讨论。各大报纸有的支持加税，有的则认为加税的速度会不会太快了点。
很快《新闻报》就刊登了一组数据，《新闻报》调查发现，那些地主在此次夏收中的利润非常高。
特别是在平原地区的地主，他们在缴纳了10%的税收后，一亩地还能有近5元的利润，而山区的地主在缴纳了5%的税赋后，一亩地也有将近3元的利润。
杨明柳在接受采访时称，“农业税将不会影响农业生产，税务部在征收机耕区域的税收时也有考虑地主的利益，我们将加大农业机械化的投入，以为土地经营者减少生产成本，并加快城市化进程。”
“杨部长，那非机耕区呢？”记者问道。
“非机耕区不适合种植粮食，但那里适合种植其他经济作物，我们增税的目的，也是想让非机耕区的农业转型。在农业转型上，我们华东自治政斧将向非机耕区域的土地经营者提供农业技术支持。”
“另外我们在提高税收的同时，会注意市场和灾害上的问题，若是受灾或者市场行情不好，我们将对土地经营者进行免税，以让他们能够生存下去。”杨明柳接着说道，不过这一句比较扯。
那些地主，未来很可能将被淘汰大半，然后被各农垦公司取代。要知道这些地主的盈利能力远远比不上农垦公司，未来再提税的话，他们将生存不下去，最后只能出卖土地。
但在当前这个农垦公司规模还不大的情况下，的确不能让地主大量无法经营，否则将破坏农业生产。
华东自治政斧的意图很明确了，对机耕区和非机耕区的政策是完全不同的。
能够机耕的平原地区将用来种植粮食作物，非机耕区则用来种植经济效益更高，但需要劳动投入更大的经济作物。
在加税的政策透露出之后，那些地主虽然有一些声音，但抗议的声音并不大，谁都清楚，在这方面抗议是没什么用的，因为主流的舆论并不是太支持他们，他们更缺乏民众的支持。他们除了在舆论上抗议外，若想在其他方式上抗议，那下场将会很糟糕。
而今年种植了大豆、棉花、甘蔗的地主则一点不担心，因为地头的作物长得非常好，就算是加税了依旧能够大赚。
其中棉花和甘蔗是稳赚，而且利润将是各种主要作物中最大的，至于大豆能不能赚钱，市场还不是很明朗，但大豆产量很高这一点是无需质疑的。
……华东自治三省的农业大丰收，让其他国家甚是眼馋，美国、英国、德国、法国、俄国都先后找上门来。
他们想以与华东自治政斧谈判的方式来获得华东自治政斧的农业技术，这些国家大多都愿意拿出一些东西来交换这些技术。
不过这些国家的谈判都被拒绝了，农业技术将是中国独有的，拒绝于任何国家共享。
当然，华东自治政斧可以指导他们进行机械化生产。
自从夏钧扩大了机械制造厂的规模，机械制造厂已经开始研发生产大型农机的机械设备。
预计到明年，华东机械制造厂就能制造出大型农机。
同时因为有了机床制造厂，明年之内，华东集团将能生产卡车。
夏钧用七月到账的2.6亿积分都投入到了农机可卡车的制造之中，不过这次是自主研发的成分更大。
这需要时间，不过夏钧还有时间等。
相比之下，在飞机制造上，飞机制造厂要快速得多。
应对军部的要求，华东飞机制造厂制造出了一架非常庞大的轰炸机。
这架轰炸机采用400马力双发动机，最大航速达到125公里/小时，航程达到1200公里，载弹量达到1100公斤。
这是一架很大的双翼轰炸机，翼展达到30.11米，更是一款最早出现的战略轰炸机。
以这样的航程，这架飞机可以炸到曰本本土，但飞不回来，从上海到长崎是800公里，如果还能增加400公里的航程，那么这就是一架真正用得上的战略轰炸机，起码可以轰炸到长崎。
可惜的是，这架飞机还达不到军部的要求。
这款轰炸机被命名为‘鲲鹏1型轰炸机’，空军只订购了20架‘鲲鹏1’，不过鲲鹏1型轰炸机的生产线已经开始建设，这将是一款很优秀的出口型轰炸机。同时飞机制造厂将把它改装成客机。
而‘重锤2轰炸机’已经被改装成了农用机，用来播撒化肥和杀虫剂，1300公斤的装载量让这款农用飞机十分高效。
雄鹰2型侦察机也制造了出来，这款侦察机拥有极高的飞行速度，达到惊人的310公里/小时，因为‘雄鹰2型侦察机’采用单翼设计，另外装备两台300马力发动机，最大航程可达600公里。
每小时310公里的航行速度让这款飞机成为世界上最快的侦察机，为此陆军向飞机制造厂订购了200架。
同时‘雄鹰2型侦察机’前面装备了一挺机枪，这使用了福克战斗机上面的设计，也让这款侦察机能够胜任战斗机的任务。
不过也正当夏钧得意洋洋的以为自己自主研发了一种设计时，兑换平台上却扣除了他300万点积分。
福克战斗机上的武器设计图纸是600万点积分，也就是说，自己仿造的话，只需要花费一半的积分。
仿造也是一个节省积分的方式，不过显然钻不了这个空子。
既然钻不了空子，那就仿造吧！
而在坦克的研发上，夏钧首先仿造的就是苏联的t34坦克，t-34坦克是苏联于1940年代到1950年代生产的中型坦克，在坦克发展史上具有重要地位，这种坦克一共生产了约8万多辆。
t-34坦克比美国的m4谢尔曼坦克要贵上一倍，100万点积分才能购买一辆，而其图纸价格高达2亿点积分。
t-34采用倾斜装甲，因此大大提高了防弹能力。
t-34的发动机为12缸39升v2柴油发动机，功率500马力，使其公路最高时速达到55公里。v2柴油发动机的另一个优点是省油，t-34坦克油箱容量60升，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，行程可达540公里。
相比之下，德国4型坦克才160公里，而虎式坦克跑100公里就得加油。但柴油发动机的缺点就是废气排放浓烟滚滚，坦克无法隐蔽。而且t-34另外一方面润滑油备量是145公里而且也要受抛锚率的折磨，因此仍然不可能一次开行数百公里。和先前的bt-7一样，t-34使用美国专利的克里斯蒂底盘，这种底盘的负重轮轴上面装有巨型减震弹簧，可承受剧烈的上下颠簸。t-34的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带通常只有30公分宽。以上优点使t-34具有超强的越野机动能力，这是苏军装甲部队大纵深攻击战术的硬件基础。在冰天雪地的东线战场，t-34可在雪深一米的冰原上自由驰骋，被德军称为“雪地之王”。
夏钧兑换m4谢尔曼的时候只是考虑将来对付曰本的步兵，因为m4-谢尔曼不是一个用来对付坦克的坦克，而且发动机比较容易着火，不过夏钧兑换的m4-谢尔曼是后期的，着火问题已经得到了很大的解决。
实际上，m4谢尔曼是美国陆军纸上谈兵的结果，他们不像德国和法国那样有过坦克的实战经验，因此设计出了这么一款专门用于打击步兵的坦克。