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再者说几年之后,f1赛事就会进入天朝,如果今后推广的顺利,到时候这些赛车场说不定就可能会用得到。
而且这些赛车场,到时候还可以承办一些其他的大型商业活动,这些都是可行的。
所以综合一番考虑下来,建设这样的大型赛车场,完全是可行的,不用怕亏本。
一番详细的解释下来,终于是让这位金主任把心有重新揣回到了肚子里,这下好了,终于再也不用在那帮外国佬面前低三下四的了,总之回答他们就是一句话,爱玩不玩,不玩拉倒!
第二天等到那些外国车企得到天朝汽协这样硬气的回答的时候,还真是傻了眼,这是要玩真的啊?
到底还是什么让这帮汽协的软骨头一下子有硬起来了?难道真的是吃了盖中盖不成,不过这补钙也不能一下子补得这么邪乎吧?
于是这帮代表有找到了自己在汽协的老关系,这么一打听,等到他们得知,华阳动力那边是正打算玩真的,要在天朝四处建设国际标准的赛道的时候,顿时就是傻了眼。
不过这几个车企的人一琢磨,就算你们建起了赛道又如何,到时候我们几大国际巨头这么一缺席,我看你们还怎么玩?
比赛的含金量没了,到时候观众还会捧场嘛?玛德,你们不是要硬拼吗?那好办,干脆今年就别玩了,现在这三条赛道你们也别用了,等到你们赛道建好了之后,你们再去搞你们的去吧,看谁耗得起。<对我们而言就是个鸡肋,参加不参加都无所谓,比赛也没什么含金量的破玩意,爷还不伺候了呢。
老子们就不信了,这样你们汽协还能硬的起来,这帮外国车企的算盘打得好,可是没两天传来的消息可是让他们吃惊不小。
&nbs的赛事之后就炸了锅。
首先是在华阳动力周边的几个小车企,比如瑞奇,利吉,byd,还有长城神马的,这几家车企本来就和华阳动力走得近,他们之间有一个小联盟的圈子。
&的赛事,可是那帮外国佬太艹蛋,把持游戏规则不算,咱们也没什么好技术,去了也是被虐,这样的比赛,这些厂家参加起来都没什么热情。
可是现在不一样了,现在是自己的老大要大力的推广这赛车赛事,其实这赛车比赛的好处大家都知道,就算自己没实力,但是上去混个脸熟也是能够增加知名度的,还有什么比这是更好的广告?
再者说了,老大可是发话了,只要大家积极参与,那到时候关于这涡轮增压器的技术,人家是可以考虑转让的。
这两年这些自主品牌在华阳动力的技术扶持之下一直都发展的不错,但是大家也都明白,大家混的和人家华阳动力根本不是一个档次,人家玩的是中高级,还有世界领先的技术,但是大家玩的却是低端的圈子。
作为一家汽车企业,由哪个不想走进中高级产品行列的?
但是没办法,这技术水平有限,外国佬在技术上卡脖子卡的太狠,大家自主研发的话,投入大,周期长,而且还不一定能取得成功,这些都是问题。
想要进入中高级品牌的行列,技术门槛又在哪里放着呢,所以大家是只能干等着中高级车市场,却没什么好办法。
<的赛事,承认这个游戏的规则,那么在小排量发动机的涡轮增压技术上,人家是可以考虑给大家一定的技术扶持的。
师傅可以领你们进门,至于后来的修行,就要靠你们个人了。
还有啥是比这个更好的诱惑?以前大家是花大钱想找外国师傅,可惜人家都不愿意,但是现在不同了,人家华阳动力在涡轮增压领域,可是世界公认的第一号大师,有人家在前面领路,那还有啥好犹豫的。
参加,这样的比赛,必须得参加,哪怕是去了被虐也要参加。
还有啊,那赛道的建设,这帮汽车企业,一个个可都是贼精,这赛道要是建好了,那以后的什么厂商杯的小规模市场推广比赛,什么试车实验,不就都有地方去了?
要是参与这么一条赛道的建设的话,虽然看起来好像是不一定能够挣到什么钱,但是之后自己企业的任何活动,岂不是可以省下一笔费用?