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“叔，我知道您很急，但是先别急。”
“这个我估计应该是下面的人不讲武德，只是咱们研究院正在筹建，人事部门可能为了表现，具体我还真不太清楚，我先问问看哈。”
船夫哥都给檀锦程气笑了，这小子还真是没皮没脸，他打这个电话也就是为了想要吐槽几句，谁知道这小子死不承认。
娘的，哪家公司挖人会直接开一家新公司？没你小子的允许人事部门会这么大动干戈？
而且套路这么专业，不是你这种狗里狗气，敢在腾迅总部发名片的人，谁能想得出来？
“少给我扯淡了，我可不敢当你的叔，你说你一下子挖了我40名电池技术人才，你是不是下手太狠了点儿。”
企业之间互相挖角跳槽，根本是没法避免的，但是一次性跑掉这么多的技术人才他还是很心痛的。
挖的还全是三五年工作经验，都已经培养好，工作年限又不高，挖人的成本还低，还真就是他常说的性价比啊。
“叔啊，您不能这么说嘛，这事儿是不是我们干的都不知道，再说了真就是我们干的，那也只能说是人各有志啊。”
反正就是打死不承认，随便你怎么说，承认了的话万一你找我要好处怎么办？
你一个前辈，挖你几个人你还能怎么滴。
“好像个小子，还人各有志，算了算了，尉来今年表现不错啊，研究院筹建有什么困难没有？”
船夫哥苦笑不已，他打这个电话除了吐槽一下之外，也有想捞点好处的意思，但凡只要诈到檀锦程言语上的承认，怎么着都得弄点好处才行。
不过这小子是真的鬼精鬼精的，死都不承认。
“这个还早呢，地才刚批下来，建筑周期在那，咱就是想急也没用呢。”
这年头拆迁油水大，拆迁一般都意味着暴富，研究院虽然有千亩的地皮，但是拆迁起来难度也不大，再加上有ZF的配合，工作进展的很是顺利。
说起来北仓这些年发展得很快，陆陆续续的各种拆迁，很多以前都属于农村的地带都被拆迁带动发了一笔大财，不过真正能守住的没有几个。
一般拆迁区域，都有做局的人存在，有的甚至提前几年就开始做局了，前世檀锦程经常能听到某某把拆迁款都输了或者都被骗了之类的新闻。
“哎，你小子倒是有两手，把北汽的余总给招过去了，还把龙创的胡总监给收下了，这研究院有点东西的啊。”
余利国不用说，在车圈里是知名人物，帝都车展的正式亮相，证实了此前的传言，不过让人没想到的是，国内知名独立设计室的设计总监胡争楠居然也加盟尉来汽车研究院，还出任副院长的职务。
龙创设计跟BYD有过很多合作，像F3之类的热门车型都参与过设计，船夫哥也是见过胡争楠的，对胡争楠的印象就是能力出色。
哎，当初怎么没想着把他给挖过来呢？
“哈哈，运气运气，可能是我的运气来了，总之是比较幸运。”
这一点檀锦程倒真是很得意，在迪子那挖了40名技术人才，掌舵人也有了，另外加上现有各子公司研发人员再整合一下，初步估算尉来汽车研究院的初始研发人员应该会超过2000名。
这规模放在10几年之后啥也不是，但在如今的自主品牌里，已经算是比较牛逼的车企了，迪子现在的汽车工程研究院也就3000多名研发人员。
当然，他们这一类的研究院不止一个，尉来就那么一个。
“行了行了，你如果真需要帮忙，我们也不是不能帮忙，以后别玩这套了，你老叔我最近头疼得很，你就别给添乱了。”
死不认账，在檀锦程这里捞不到什么好处了，船夫哥也不想跟他继续扯下去了，不过这事儿得记着。
“叔啊，别老盯着这些中下层的，你们公司现在麻烦不小，多看看高层吧。”
“哦，对了，先说好啊，我说这话的意思不是说我要挖你们的高层啊，我只是善意的提醒一下。”
去年股价暴涨，今年做了个双顶的BYD股份，自进入四月初之后股份已经持续下行近一个月了，船夫哥家族，高管们都有减持计划。
这几乎是每家上市公司在股价暴涨，又可以行权之际都必须经历的过程，更不用说迪子现在遇到这么大的麻烦。
高管们起了其他的心思也可以理解，夏冰就是在出事之后被应老板给挖走。
尉来汽车目前的业务跟迪子没有什么冲突，汽车工程院总共也就3000来号人，一次性给人挖了40名，后续肯定还是要挖的，这事说起来确实挺不地道的。
想要好处那肯定是没有，但善意的提醒还是可以有点的。
据檀锦程所知，应老板在去年还是更早的时间段就已经开始在跟夏冰接触了，一手打造BYD最热卖的车型F3，去了众肽之后又搞出了保时泰的夏冰号称是‘皮尺之王’。
你可以说他只会抄，但是这样的高管对于企业而言是真的实用，F3跟保时泰都堪称是救命车型，没有这两款车，BYD不是BYD，众肽估计也撑不到套现的时候。
嘿嘿，也不知道船夫哥得了自己的提醒之后，会不会防止夏冰的跳槽，如果那样的话，众肽会不会提前倒闭？
同是浙省车企，众肽玩不下去整车肯定会回归零部件业务的，对于尉来而言只有好处没有坏处。
电话那头一阵沉默，过了好一会儿船夫哥才道：“谢谢你的提醒了。”
檀锦程说不会打他们高管的注意他没有在意，不过檀锦程这么说他是相信的。
别管这小子的信誉怎么样，但是两家公司的风格完全不一样，他这次挖的也都是电池方面相关的人才，没有涉及到燃油车相关人才。
但确实如他所说，其他的企业就不一定了，稳定高层管理确实是他现在必须要做的。
“叔您客气了，我就多嘴那么一句，这事儿您肯定早有计较，那今天就先这样，等什么时候去深城了再跟叔您聚一聚。”
“你可别来了，我怕你来我们这发名片。”
“叔您真是冤枉我了，这事儿我真不知道。”
“你小子真的是，这死不承认的精神确实是个当老板的料；行了就这样吧，不跟你扯了。”
没捞到好处，不过挂完电话之后船夫哥心情倒是好了些许，最近他的生活有点压抑，跟一位小自己的20岁的同行后辈聊聊天，打打岔倒也确实能让人舒缓一下心情。
一夜无话。
第二天上午，张旭辉早早就到了公司，就奖励方案跟吕瑞丰沟通一番，随后又跟他提了一下关于锦新新能源跟尉来汽车的合并事宜。
“合并？”
吕瑞丰有些惊讶，他的人事关系还在物理研究所那边，除了锦新新能源技术总监之外，他还有另一个身份，那就是锦新新能源的董事。
代表的是物理研究所，物理研究所在锦新新能源这边持股12%，说实话吕瑞丰挺佩服自己这位小老板的，锦新新能源从最初在帝都一家小型设计室开始，就一直在投入，一直在亏损。
亏了这么多年还一直在坚持，这事儿放在现在的私营企业里真的是少有的。
私营企业更多的出于盈利考虑，持续性研发投入的少之又少，就是不知道会坚持多少年。
不过吕瑞丰也是理智的，他的人事关系一直没有转到锦新新能源其实更多的也是怕持续性的亏损之下，檀锦程坚持不住。
“是啊，昨晚跟老板碰了个面，老板说老是这样亏下去也不是个办法，所以打算把锦新跟尉来合并，利用尉来汽车的盈利来进行电池上的研发。”
“尉来汽车这就盈利了？这么牛逼的吗？”
吕瑞丰的脑回路有点跟不上了，尉来汽车这才卖了几个月的车子，加起这个月也就半年时间吧，这么快就盈利了？
“哈哈，不算四月份的订单，悦驰A1卖出去四万九千多辆，算上这个月应该差不多会超过六万辆的吧，应该是可以盈利了。”
尉来汽车的财务状况他们不知道，但是张旭辉知道悦驰A1的盈亏平衡点是五万辆，卖出超过五万辆就能够盈利。
这才四月份，今年还有一大半呢，老板这时候把两家公司合并，未尝也不是没有把利润做下来的打算。
八个月啊，怎么着卖出个六万辆是没什么问题吧，每辆车按10%到15%的毛利润来计算，那至少得有个六亿以上，好家伙。
“牛逼，哈哈，我肯定是赞成合并的，说老实话公司气氛很好，我还真怕老这么亏开不下去了呢，这下子不用担心了。”
吕瑞丰总算是反应过来了。
“不过这事儿我得跟所里报备一下，股份具体怎么安排我还做不了主。”
他这个董事就是起到一个传递消息的作用，具体能不能合并他还真是做不了主，不过没关系，吕瑞丰的意见物理研究所肯定是要重视的。
“行，吕总您同意就好，一会儿咱们还得开个会，老板一会儿也得过来。”
“哈哈，我当然同意，现在动力电池技术咱们已经取得了突破，按技术实力的话咱们已经属于国内甚至是全世界一线了，我还真怕公司没有资金办不下去了呢。”
“哈哈，可不是嘛，其实公司里大部分人都有这个担心，咱们公司最大的问题就是资金问题。”