第295章 你就这么脆弱吗(1/2)

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这其实已经蕴含了点伦理哲学思维在里面。

做生意的好歹要有点道德心,才能称之为叫企业家。

继而车企到底应该以什么为核心。

为了让同样一坨铁做成的汽车,卖出更高的附加值,欧美国家花了几十年时间打造了品牌故事。

现在新能源车来不及讲故事,就只能堆科技。

唯有高科技才能卖出高出来的几十万车价。

因为我们研发这个高科技花了几十亿,所以要摊算到每辆车里多几十万,很合理吧?

新能源车拼命讲科技,差不多都是这个逻辑。

但秭小伟的态度是:“车企只该拿自己作为制造厂、品牌运营该拿的利润,建厂、研发的巨大投资,应该用尽可能的规模化来分摊,当我这辆车卖到一百万辆,一百亿的建厂投资就只有一万元分摊到这辆车上,企业要做的是怎么尽可能从市场用户考虑研发出好产品,降本增效,卖得越多,出厂价就更接近于工业原料总价,而不是学互联网那套讲故事忽悠人,靠忽悠品牌价值提升单价来割韭菜,这套做法已经从欧美厂家身上过时了。”

他这些话甚至都没对老常谈过。

人家做了几十年的汽车厂,早就形成了自己的认知,说这些废话搞咩呀。

也没对研发机构这些工程师、技师们谈起。

强哥却听得津津有味:“你是个优秀的产品经理,虽然我不一定认同你的观点,但我会投资给你的项目,因为你有清晰的思路,做出来怎么都不亏。”

秭老师真的娴熟:“为了让孩子考上理想的学校,我们会先分析这个孩子的天赋、能力、兴趣更侧重哪方面,能不能在哪些项目上搞点加分,最后才是针对各科成绩扬长避短,最后选择合理的学校去努力,而不是一开始就必须上清北,不考虑实际情况的清北一定好,那就一定要上!”

他真是见过太多这种煞笔了:“选择实际情况下的最优解,才是比较明智的线路,我不是觉得电动车就好得无与伦比,而是燃油车已经发展到了极致,车企要怎么才能创新活命?混动是个折中办法,电动车虽然还有电池包的缺点,但已经是智能汽车的最佳起步,最重要的是这意味着产业革命的zz博弈,所以我才把电动车作为重中之重,一旦卷出来效果,就该到海外收割。”

实际上这几年长期在海外的强哥又眼前一亮:“怎么收割?”

秭小伟特点在于,他这时候反而不会把对周老说过的那番什么欧美工业循着重力路线,我们是电机思路拿来跟强哥讲。

因为明显这位具备可以参与机器人研发的技术能力,班门弄斧不是个好习惯。

无论对错,行家会对自己熟悉的领域,下意识产生抗拒。

所以他把对杨阿姨说过的那套商人思路复述出来:“很多政策、出海战略都是循着到环保意识最强的欧美国家去推销电动车,我恰恰觉得这是天真,因为汽车产业是这些欧美国家的工业底线,厮杀起来就跟当年的城市中心论一样,反而应该通过亚非拉地区布局农村包围城市,所以我们选择了溙国做尝试……”

其实这个现场,就已经是新款奶妈车的最佳展示场景了。

两位大佬坐在二排航空座椅上,在场居然已经默认秭小伟可以跟强哥并肩坐了。

还有两位最积极的已经挤到第三排,副驾驶和驾驶座上也坐着,其他人全都只能探头扒拉在车窗上。

看秭小伟娴熟的抬手示意:“喵喵,打开唞音视频……”

这是个手部动作跟语音的混合召唤,就能提高识别率。

车机迟疑下才打开自带的唞音app,再挥手要求:“搜索溙国t姐……”

哗啦一下,这块49寸的带鱼屏不算很快,但依旧能罗列出一堆类似账号。

秭小伟挑中正确的,给旁边解释:“你们可以搜一下,t姐是目前溙国带货能力最强的网红主播之一,甚至比身价超高的那些明星,都更有消费者影响力……喵喵,打开第三条!”

很多技术直男,在拼命想办法提高唤醒准确率,考虑怎么应对方言口音的问题。

秭小伟他们这边的思路却是加个挥手的动作,然后模糊的接近语音都能唤醒。

甚至能做到只要说别的内容,这唤醒都主动断掉,直到下次唤醒。

这就是产品经理思路跟工程师思路的区别。

在场所有人都应该算行家。

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