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这种三四十年比较常见的撑死胆大生意风格，现在随着越来越规范的营商环境，行不通了。
而且偏偏他还没人家大忽悠那么灵光。
有点老实人走岔路。
两百亿欠债啊。
让秭小伟随口说几句抬头跟强哥对视，眼神流露的都是，我们走？
没得搞。
怎么都不可能去帮他还这种冤大头债。
强哥功力还是深厚，他是真学霸，熟悉各种解题方式，甚至能自创招数。
抱着手臂沉声：“小伟说得没错，你这套面子工程完全没用，起码对我们的经营模式就是浪费，所以现在如果你还想自救，那就拿出诚意来破釜沉舟，再没有任何幻想了。”
这种夹击有点欺负人，但确实有用。
之前一直脸色变幻的张总咬牙：“主要是国资和其他海外投资方股份，我持有百分之四十三的最大股份，我可以转让百分之三十给小伟来换取营销渠道……”
秭小伟摇头：“那是半年前的价码，实际上我要不要这百分之三十不重要，我要的是话语权、管理权，有资格把这些乱七八糟的东西踢出去，按照我们的思路来制造出好车，卖给更多的消费者，你现在只让我觉得这个价码要更高，都没法抵消债务和管理局面。”
这尼玛可不是服装工业区的内衣公司，自己三下五除二就能解散营销中心、踢掉杨家人。
看看这公司上下精明的各路大城市白领管理层，赶走都得出大血。
既然秭小伟主打嫌弃，强哥就敲边鼓：“这两百亿债务里面有多少是投资性债务，多少是经营债务，多少是生产应付债务？”
相比恶狠狠的秭小伟，张总简直觉得强哥慈眉善目。
主要是看到点希望，他这老江湖也放下防备坦承：“有二十亿是拆借资金，七十亿是投资方债务，经营债务研发债务十七亿，生产应付账期有六十多亿，涉及一千多家配套企业，还有二十多亿固定资产债务……”
秭小伟心里其实也在飞快计算，哦哦哦，哪怕都是债务也分此债务彼债务，性质大不同。
六十多亿生产应付，换算下来就是两三万辆车的制造成本，这上市几年才卖几千辆不知道有没有过万的几款车，生产成本肯定远高于龙猫那种起步就几十万辆订单的大户。
这么看起来这两百亿也没那么离谱。
强哥驾轻就熟：“属于公司规模的债务，该怎么就怎么，各种经营研发成本债务，也是之前的有限责任，生产应付款可以用周转资金分期支付，但最终还是应该由你来承担债务责任，京西工业如果接手这个烂摊子，就是对于之前经营失误的所有债务都不承担，但可以调拨资金协助改善，你自己未来逐步用股东分红或者逐渐升值的股份去偿还这些债务。”
秭小伟顿时有种，哦，学到了的感觉。
就分拆之后，公司会承担股东投资的那部分债务，但其他就得张总自己还，看似一两百亿很多，可如果这家企业盘活了，那些债主不但能拿到欠债，还能跟着继续赚钱，所以用未来局势稳住债主，然后等企业爆发市值推高，没准儿等这家公司值上千亿了，光张总自己还剩下的百分之十几股份，都能全部还上债，那时他不但不是欠几百亿的失信人，也是跟着发财的富豪了。
这种解题思路就是建立在整家企业肯定会扭亏为盈的赚钱升值。
那么这两百亿的债务看似现在很多，京西工业不会真金白银的拿出来帮着还，只根据现有底子运转起来恢复造血机能，能造血越来越多，越来越贵了，张总自己再周旋慢慢还。
就标准的欠钱是老大思维，非要这会儿追债那就完全摆烂停摆，谁都别想要。
但给出缓冲期，甚至继续供货协助，还能拿到点周转金直到重回正轨，一起赚大钱。
这里面京西的名头，就比熊主播更管用了。
毕竟网红主播再有名，再能卖上千亿的车辆，也没法让小配套厂、各种材料商感到信任。
京西强哥出马，光是他站在那就立刻会让人选择后面的思路了。
因为谁都会认定，人家接盘不是没这个钱，而是不当冤大头。
张总站在那表情变幻不定。
强哥还体贴：“要不你打几个电话商量下，但最好不要透露给里面这些人，不行我们就走。”
语气就像和秭小伟出来买烧烤，甚至连接盘之后要投入多少资金都懒得多问。
整家车企，谈什么收购，这是销售渠道和生产管理模式的强势入股，能够直接注入活力改天换日。
一分钱不掏是看得起你这车本身还有点价值。
现成的半残品还可以改造下，其他百分之七十的各方股份还有跟着升值赚钱的机会。
不然就跟着两百亿债务消失吧。