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两人聊完钢铁厂，话题自然又转到了文仁贵最关心的能源上面，现在洋浦的中海油石油码头已建设完毕，作为国家战略储备的石油库里更是开始储油了，从洋浦通往广东的海底输油管道计划也已提上议事日程，文仁贵谈到现在中海油正在打报告，想以建成雏形的洋浦石化工业园为核心，建设属于自己的石化项目，打破前世里虽然身为垄断国家石油行业的“三桶油”之一，却是唯一没拥有自己石化企业石油公司的尴尬局面。
国际上开采石油的人都知道，采油是赚辛苦钱，炼油才是轻松捞大钱的生意，国际上许多著名产油国都面临石油储备丰富，却无法满足国内石油产品需求的诡异局面，问题就出在本国炼油能力缺乏上。伊朗、尼日利亚等产油国经常连国内民众开汽车的汽油都得进口，而韩国、日本等贫油国却能把自家的石化产品高价卖给全世界，就是一个典型的技术高于资源的例子。
作为一个大国，尤其是经受过美苏联合制裁的国家，中国对于石化产业非常重视，由于石化产业是一个需要高投入高产出的行业，出于历史和资金原因，石化产业长期处于国家直接管理之下，即使改革后石化产业实行市场化改制，仍是牢牢控制在后成立的中石油和中石化这两大企业手里，形成了事实上垄断。
这种情况虽然保证了国家石油产业的独立自主，并为建设国内门类完善的石化工业起到了很大促进作用。但时间久了，两桶油的垄断地位也客观造成了国内石化工业相对封闭，技术落后于国际，服务意识差。效率低下等诸多问题。
关于这点中央也曾做出了改革实验，曾经放松过民营资本进入石化产业的大门，但在已跻身于世界前百强企业的“两桶油”的实力面前，仍是螳臂当车不堪一击。所以业内人士就把打破石油垄断的希望放在了至少勉强能和“两桶油”相提并论的“第三桶油”——中海油身上。
中海油前年在星富投资帮助下海外成功上市后，对于扩张石油版图信心满满，不但想在海南附近大陆架作为新一轮海洋开发的重点，还想以海南为基地，建设自己的石化产业链。现在海南洋浦、东方市、海口和文昌，到处可见中海油建设队伍挥汗如雨的建设石化厂房。
对此文仁贵表态，他是支持中海油挑战“两桶油”的石化垄断地位的，除了打破垄断给石油产业引入活力外。海南这里如果建成战略石油储备库存和大型石化基地，对海南的军民两地发展都大有裨益。
军事上，随着文昌航天基地的建设和未来航母和核潜艇基地落户海南三亚，拥有自己石油产业链的海南即使面对敌方封锁，也能保持长时间的战斗潜力。民用方面更是对海南飞快发展的旅游、交通等起到助推作用。尤其是海南放开航权后，许多国外航空公司在海南落地，对国内提供的高价航空煤油非常不满，要求同国际接轨。提供廉价航空煤油。
这个问题已开始制约海南航空业的腾飞，海南政府多次打报告要求解决此事。如果中海油能够在海南建成完整的石化产业链，该问题自然迎刃而解。并且也能为第二产业基础薄弱的海南再添加一个新的有力经济支柱。
只是中石油和中石化可是利益纠缠的两颗参天大树，想要挑战他们的利益，就连总理都不能轻举妄动。好在这几年中央对于开发海洋已经达成共识，对于涉及海洋业务的中海油有众多政策优惠支持，从海洋中取得滚滚金钱的海上石油开采完全由中海油垄断，所以有政策和资金支持的中海油也不是个任人拿捏的软柿子，它和“两桶油”之间的大戏才开锣，这涉及到更复杂的政治博弈，需要等一段时间才能分出胜负。
除了传统能源，海南四面环海，地处亚热带，日照充足，海风习习，是可再生能源中太阳能、风能、潮汐能发电的理想实验环境。文仁贵早就注意到海南环岛高速公路上的路灯、求救电话、电子警示牌等都有太阳能板、风扇叶子等装置。