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远看炮塔吓死人,近看五对负重轮,这就是对T-54系列坦克,尤其是国产的59坦克的一种生动的说法。
当59D坦克在炮塔外面加上了爆炸反应装甲模块的时候,就已经远远地有这种感觉了,不过,这也只不过是一种简单的改装而已,而后来,对这种坦克的改进也是越来越变态,炮塔是多面体的焊接炮塔,甚至还有了125毫米坦克炮的版本。
那么,就这炮塔来说,是全新的吗?
有的是全新设计之后盖上去的,也有的就是在球形炮塔的外面,直接焊接了钢板,形成了吓死人的外形的。实际上,防护能力并没有发生本质的区别,内部的空间也没有任何的改变,但是,这样的改装方法,却是很受用户喜欢的,也成为了一种改装的潮流。
要说这个潮流最初开始的地方,其实,就是这个美洲虎坦克项目,在八十年代,它就已经找出来了改装东方的铸造炮塔的一个低成本的方案:直接在外面焊接一个漂亮的外形!
这个焊接是讲究技巧的,要形成完全正确的一个坡度,要形成一个漂亮的外形,而在美洲虎坦克上,第一次进行了这方面的尝试。
“这样的话,也是个解决问题的办法。”听到了对方这种偷奸取巧的方式,秦振华在这里也表示了肯定,想要让马儿跑,还不想让马儿吃草,这当然是不可能的,59坦克能够卖出去的主要原因就是价格便宜,在价格便宜这方面,己方是要进行一番的研究的,既然有方法,那就总得试一试啊。
初步的合作意向算是达成了,接下来的详细的合作细节,还要有很多的工作要做,这既然是涉及到了和国外的合作,肯定是要交给相关的进出口公司来运作的,然后,一机厂还会派出一支专门的队伍,来这里跟着一起搞研究。
后续的事情还会有很多,不可能会一蹴而就,己方也需要向上级申请,顺利的话,今年年底,应该能够把这件事给敲定了。
和国外合作,共同改装,一机厂也是第一次,在这次合作中,一机厂也能学习到很多东西,西方人是设计理念,西方人的思考方式,西方人的解决问题的方案等等,都是会让己方有所收获的,哪怕就算是合作中途告吹,至少也学习到了经验。
一个项目想要走向成功,那是需要经历很多波折的,别的不说,德国和美国联合研制的MBT70坦克,最终不还是分道扬镳了。
失败不可怕,中途学习到的东西才是最重要的,以后,也可以用在己方改进新坦克的方案上嘛。
带着这样的想法,秦振华和对方继续交流了起来。
而在这天晚上,回到了宾馆之后,大家也就着这件事,交流了起来。
“对我们国家来说,其实也是有很大的轻型坦克的需求的。”贺老说道:“在山区作战,轻型坦克的机动性,还是相当高的,至于防护的问题,这也是一个取舍的问题。”