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五行元素法脉字板跟人字碑文的效果类似，都是引气，但人字碑文铺助引导无属性、温和的元气塑造人脉。
而五行元素法脉字板虽然也是引气，但引导的却是有属性、不稳定的天地五行元素，两者难度不是一个档次。
如果说人字碑文的引气开脉是给人打造修炼基础，让人蜕凡，为能容纳修炼有属性元气做准备。
那么五行元素法脉字板引气凝练法脉，就是地基之上的建造，是真正修炼，成为超凡的开始。
至于为什么人们不从开始就吸收有属性的五行元素凝练塑造人脉，盖因最初人们的身体素质太差，无法承受相对暴戾、不稳定的五行元素。
跟燃烧的煤炭不能直接用手拿是一个道理。
开脉是引气塑造可容纳五行元素的人脉。
法人是把无属性的人脉变成有属性的法脉，从而可以释放有属性的强大能量攻击，引动天地五行元气，产生超凡的攻击法术。
法脉是量的积累渐变。
凝练法脉晋升法人一重，并不是完全转变人脉为法脉，而是凝练转化五行元素为本源法气，塑造一个法脉种子。
而想要凝炼出法脉种子，行气法门就是阶梯和转化程序。
如果把行气法门比喻成一条通行循环道路，中丹田是储货仓，那么五行元素就是不同种类的运输工具。
凝炼法脉种子就是把高速、密集行驶的运输工具，其上的货物搬下来打包。
而行气法门无疑是仓库主人是否成功搬取货物的关键交通系统。
仓库主人唯有创造出符合自身环境路况的交通系统，才能让循环行驶的车不发生交通意外，安然且成功的取出交通工具承载的货物。
果隐四人最初冥想构造的行气法门，就类似于创造符合自身情况的“交通系统程序”。
而果隐现在的实践凝脉，就是检验“交通系统程序”是否可行，是否既能运行流畅，又能轻松无险的搬取车上承载的“货物”，成功凝炼出法脉（种子）。
但果隐显然不满足于单一的“货物”，想要多样性的“货物”，乃至更高品质的“货物”，给自己创造更多的可能性，更有“钱途”的未来。
因此他选了两个种类的“车”，承载着易燃易爆的危险“货物”，在他的道路上循环行驶。
不同种类的“车”，速度肯定不一样，行驶的情况也会有很大差别。
因此果隐要创造的“交通系统”，更加复杂。
这就好比把汽车跟水上轮船放在一条道路上行驶，可谓既要有旱道还要有水道，而且很多段道路都是单行道，只能通一辆汽车或轮船。
如此，可想而知凝练进阶法脉的艰难。
如果让二十一世纪普通地球人去给城市设计一条循环道路，而且既要有轮船还要有汽车行驶的花样水旱一体道路，需容纳成千上万辆轮船和汽车高速行驶。
估计那人会崩溃，想死。
而仅仅是轮船货车就如此艰难，更别提把铁轨火车、人力单车、阶段性跳跃式飞行摩托这些交通工具，天马行空的全放到一起。
这光是听着就让人抓狂绝望。