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有句俗语说得好,天上龙肉,地上驴肉,驴肉自不必说,而这个龙肉,指的其实是榛鸡。
榛鸡,俗称“飞龙”(东北又有“树鸡”、“树榛鸡”之称),在全世界共有3种,即花尾榛鸡、斑尾榛鸡和披肩鸡,产于东北的DXAL和小兴安岭。
榛鸡的个头非常小,去了毛后一只也就小几百克出头,但是它的味道是出了名的鲜美,更重要的是,其制作方法实在是再简易不过了。
一般来说,飞龙煲汤的方法有两种。
一种是将洗净剁成小块的飞龙肉,放进已加盐的沸水中煮,过一两分钟将汤从吊锅子里倒出来,再放上一点“俄欧特“-野葱末,后即可食用。
另一种是先将盐末撒在飞龙肉上,待吊锅子水滚开时,一手拿着飞龙,另一只手不停地用勺子,将吊锅子里的沸水掏出来浇在飞龙肉上,边浇边转,烫至六分熟时,再将整个飞龙连同野葱末一块放进锅里,在沸水中煮十来秒钟就可倒出食用。
无论是那一种做法,事前都必须把吊锅子擦洗干净,使其不沾一点油性。为了使飞龙汤保持原有的鲜味,不得加入任何调料或酱油。
至于飞龙肉有多美味呢?举个例子吧。
骨科国人大家应该或多或少都了解过,机械技术强大,但性格都刻板的不要不要的,典型的棺材冷脸。
李宇重生前去过一次骨科国狼堡交流厨艺,期间一位骨科国大厨找到李宇,指着菜谱上一句话问道“你们菜谱上的‘西红柿两三个’,具体是两个还是三个?净重多少?算不算去皮前的质量?还有‘少许盐’指的是多少克?”
一通话问的李宇那个懵逼的哟...
骨科国厨师尚且如此,更不要说骨科国的技术人员了,但这些‘德意志活塞’,却曾经在飞龙肉上狠狠的栽过一次。
那是上世纪90年代,华夏一汽和大众汽车渡过了奥迪A100的蜜月期,在协商引进A6以及C5项目时,双方在股权分配上产生了分歧。
当时是华夏汽车行业的起步阶段,必须依赖引进外方技术,这是国家部委做出的决定,一汽是没资格和大众拍桌子散场的。
但对方狮子大开口,一下要了百分之四十九的股份,这怎么办呢?
当时这场扯皮,持续了整整三个月,在临近上头期限的时候,一汽的老总耿昭杰咬了咬牙,上飞龙汤吧!
于是乎,一汽在某个接待晚宴上,拿出了飞龙汤——在耿昭杰自传中,他坦言这是没有办法的办法,马上要到规定期限了,只能把什么法子都拿出来试试。
结果呢,由奥迪公司总裁戴莫尔领着的七位商谈代表,为我们留下了一幕珍贵的影视资料——在明知有摄像机的记录下,代表团有两位代表为了争夺最后一块飞龙肉,差点大打出手。
再然后...就是95年的十二月份,中德签订协议,股比结构改为:一汽60%,大众30%,奥迪10%,一汽持股比原本多了足足九个点。