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说起‘黑石号’来，那算是华夏人心中又一个痛。
在世界各国，尤其是欧美发达国家，有很多私人打捞公司，从海洋里打捞沉船挣钱。不过目标大多是大西洋，寻找他们祖先的财富。
当然也有很多人另辟蹊径，把目标放到了亚洲。德国人沃特法就是其中之一。
沃特法原来只是一个德国水泥厂老板，一次偶然间，听到他们厂里的印尼工人说，在婆罗洲和苏门答腊之间的岛屿水域沉没有古代珍宝。1996年，沃特法直接带着潜水工具和印尼工人就去了他们所说的海域寻找沉船去了。
结果次年，他们就发现了明代的鹰潭号沉船，而1998年，又发现了马热尼号沉船，这给沃特法来了信心，同年，沃特法在勿里洞岛外海一块黑色大礁岩附近发现了一艘沉船，将其命名为‘巴图西塔姆’号，中文译名‘黑石号’。
这艘船可真是海上考古界的明星！就连总大大在‘一带一路’国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲时，都要特意提到这艘船，以此讲述古丝绸之路上各国交往的绚烂历史。
‘黑石号’并不是一艘华夏古船，而是一艘来自中东的商船，这点可以从造船的技术上见得端倪，船上的每条木条都是以椰壳纤维扎结起来，没有任何的木榫结构和铁夹可寻，和华夏造船截然不同。他也是目前发现最古老的阿拉伯远洋船！被称为二十世纪最重要、年代最久远的海洋远古考古发现之一。由于船上出水的长沙窑瓷碗上有唐代宝历二年的年号。所以沉船年代被确认为九世纪上半叶，是迄今为止打捞上来的最古老的航海帆船！‘黑石号’的存在，直接证明在唐代，华夏和阿拉伯之间，就已经存在着直接的海上陶瓷贸易。
更为重要的是，随着这艘船打捞上来的，是整整六万七千件文物！其中不乏国宝级文物！而其中98%的文物为瓷器。包括长沙窑、越窑、邢窑、巩县窑等等，其余的则是金银器和铜镜等，包括现在存世唯一的一块唐朝贡品‘江心镜’，就是从‘黑石号’上发现的！其余的国宝级文物更是数不胜数，什么八棱胡人伎乐金杯，那是在华夏境外发现的最重要的唐代金器之一；各种金银铜器美不胜收；还有高一米的白釉绿彩高足长柄壶，壶身刻有菱形带花叶纹。其造型竟然没有同类！最名贵的是三件唐青花瓷，是迄今为止发现的华夏最早、最完整的青花瓷！
在当时，越来越多的华夏文物出水，引起了华夏方面的重视，几家博物馆一起要购买这艘船上的宝藏，但是沃特法却提出宝藏必须整体购买，而且根据合约，沃特法拍卖‘黑石号’的钱，必须要和印尼政府分享，两方分配方案未达成一致，所以这批宝藏并没有被推出拍卖。
就在华夏方面等待拍卖消息的时候，李家坡却直接趁虚而入，购买了被打捞文物的数年的展览权。这下华夏没招，只能等待展览权结束再考虑下手，可是李家坡方面却在这段时间内慢慢筹资，最后直接购买了这批文物。于是这批珍贵的华夏国宝，就成了李家坡的宝贝了。不得不说，是华夏一直以来的遗憾。
现在高馆长和孙老听到了有七八艘可以和‘黑石号’媲美的沉船，能不激动么？要知道，迄今为止，东南亚国家正式登记的已经打捞出来沉船的地点，已经有一百多处！打捞沉船二百多艘，大多为上世纪八十年代后发现，这其中，菲律宾最多，为41处，印尼27处，泰国23处，马来西亚17处，越南10处，华夏。。。。。。。0处。
而这二百多艘沉船，大部分是来自于华夏，也有来自于欧洲中东地区的，而所有的船只都装载着来自于华夏的精美瓷器、陶器和金属器皿。不得不说，这是一个很大的损失。没成想在已经被东南亚国家筛过一遍的海底，竟然萧鹏又能找出七八艘沉船，而且用萧鹏的话说是，跟‘黑石号’一个规格的，说王馆长他们不激动，那纯属扯淡。
“萧老板，你给我介绍下，你说的那些船都是什么情况吧？”王馆长一脸激动之色。
萧鹏叹口气：“这还有什么好介绍的？都是古时候的商船，那个年代的我不知道，但是但是确实保证‘有料’，都被我考证过，最起码瓷器是真不缺，那个这些船的沉海深度不一样，最浅的大约三十多米，最深的大约不到二百米，不过这几艘船有共同点，那就是保存还算完好，据我观察，这些船都是掩埋在淤泥之下，形成了厌氧环境，避免了木质船身氧化破坏，所以，你们现在应该考虑的是，到底要‘整体打捞并保存’呢？还是‘原地打捞保存’。”
“这两者哪里不一样？”王馆长对文物内行，对海底打捞就不懂了。
萧鹏答到：“所谓整体打捞并保存呢，就像当年打捞‘南海一号’那样，制造一个特制的沉箱，用于将船体整体打捞出水，连着沉船、文物与其周围海水、泥沙按照原状一次性吊浮起运。这样的好处是对船体整体保护更好，减少文物遗失。缺点么，自然是花钱多了。最简单，满载后的沉箱重达三千吨以上，要用多少打捞助浮气囊？而且打捞船要用钱，沉箱需要用钱、水下设施、船舶、人工都是钱，算下来的话，打捞那么一艘船，起码要七千万到一亿打捞费用吧。那七八艘加起来至少需要五亿六亿的才能玩得转。”
王馆长听了一惊：“那么多？那‘原地打捞保存’呢？”七八艘船需要五六亿才能行，这么大一笔钱想要申请下来可不容易