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而且这船水下防御非常无力，动力系统分仓也净是猫腻。
优秀的设计是每座锅炉和轮机都布置在独立的水密隔舱内，且锅炉舱和轮机舱交错布局，这样能进一步提高了动力系统的生命力。可被动了手脚的彼得大帝号完全没有合理的分舱安排！
至于水平装甲，上薄下厚的布局虽然一定程度能够起到脱被帽的作用，能够增加点等效厚度，但是面对“德国著名的斯图卡”俯冲轰炸机大角度投下去的穿甲弹，这种布局反倒不如单层大厚度水平装甲靠谱。当然，在面对远距离打过来的大口径舰炮炮弹时，这样的水平装甲也难有招架之力。
由于穿甲弹可以依次洞穿两层装甲直达核心舱，历史上作为彼得大帝号原型的沙恩霍斯特号也被打穿过，只不过因为穿甲弹打穿装甲后，一路击穿船体进了海里，在穿甲弹过穿的好运下才幸免于难。不过大多数战舰都没这么好的运气，例如沙恩霍斯特号的姊妹舰格奈森瑙号，被攻击后就只能一直瘫痪在港口。
总的来说，这是一条看起来很美，实际运用时，火力跟航速也很突出的一战顶尖战列舰。
然而它也的的确确存在很多漏洞。这些漏洞在二战前期并不明显，也就只有等到挨一发鱼雷或者碰上敌人的海军航空兵才能知道。
当然，在苏联未来打芬兰时，这条船还是能很好的碾压这类没有多少实力的小国的。拿L50的长射程压制芬兰人，用好了也能让英法惊呼不可战胜。可惜苏联海军想不想得到就未可知了。
从德国角度看，彼得大帝号更多的是一条实验舰，用来验证各种子系统装上去后效果怎么样。比如意大利的动力系统怎么用，同时怎么利用德国的高温高压强循环锅炉提高功率之类的问题。
换种说法就是如何能够更好的提升动力系统，如何将优点发挥出来，又不能出现水土不服，这就是验证技术的重要性。拿给别人的东西验证，毕竟还是比用自己的舰艇验证更不会心疼。
至于12寸主炮，这也是德国海军为大口径炮做出的实验。
更重要的是，这种舰炮对工业硬实力要求很高，就算得到技术，苏联也不一定能自己造出来，就算造出来也多半是不伦不类的阉割货色，性能寿命都会大大降低。
要验证的东西还有很多，焊接舰体还有装甲融入结构的设计就算对德国跟意大利来说也都是新技术。有这么一条给苏联的大船练手多好，没出问题是我大德意志科技世界第一，要出问题也是我大德国一战后二十年没玩船了你得理解，反正横竖都不用自己买单。
而在莱因哈特要求下，彼得大帝号按意大利设计师的建议改用四轴，改进螺旋桨布局，都会比德国传统的三轴好很多。这也让固执的德国设计师们，在看到成果后能对意大利的造舰技术能有新的认识，促进两国未来的技术融合。
至于彼得大帝号上面的150和105副炮，那其实也是在帮德国海军清理库存。这两种只能对海的副炮在未来用处有限，比起另外两艘“按道理应该给苏联的”战列舰上列装的双联高平两用128mm炮来说，莱因哈特更本看不上。
至于蔡司的光学仪器，那也是在为德国自己未来的海战设备积累经验。
顺带一提，彼得大帝号算战列巡洋舰也行，算快速战列舰也行，跟历史上的沙恩霍斯特号是一类的。只不过比起历史上的沙恩霍斯特来说，它的问题还要多出一大堆罢了。