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李鸿飞虽然早就卸任了苏州知府，但他那套工业致富的思路，一直被吴浩沿用着。
随着海外贸易的越发繁荣，苏州官府再次加大了投资力度，正式调拨专项资金，扶持一些中小型企业，帮助其扩大产能。
如今大明的商品，在全世界都是最顶尖的，只有产能不够的情况，根本不怕扩大生产后，造成所谓的产能过剩问题。
眼瞅着一些小商贩都开始赚大钱，之前还在抗议改革的士大夫阶层，终于坐不住了..........
士大夫阶层，拥有几百年的资产累计，这要是放在欧洲，那便是拥有极强势力的财阀巨鳄。
经过一两年的“斗争”，士大夫们也发现，朱由检这次是铁了心，要将改革进行到底了。
好在改革削掉的，只是读书人的特权，而且随着各地义务教育的普及，连五岁孩童都能读书认字了，不难想象，今后读书人越来越多，而那些特权，似乎也变得不那么特殊了。
一旦士大夫们，在读书人特权方面妥协，那似乎也就没什么好抗议的了，眼看一个个穷鬼，都通过开办工厂赚了大钱，再不下手，怕就真的没机会了。
于是，朱由检实施的全面改革，在经历了最初的经济低迷阶段后，随着士大夫阶层，将大量现金投入各地工商业领域，南明的经济，终于有了质的飞跃。
官府经营重工业，财阀入主轻工业，两者之间相辅相成。
轻工业的遍地开花，使得原本因为蒸汽机的出现，导致部分工业劳动者失业的情况，直接消弭于无形。
士大夫阶层的急不可耐，反而真正成全了朱由检的这次全面改革。
随着蒸汽机的普及与多样化衍生，苏州地区，已经率先展开了第一次工业革命，并且进入了资本主义初级阶段。
崇祯二十年（1647年）八月初三，宜祈福、开市、立券、挂匾。
同样在这一日，苏州宝山镇发生了一件大事.........
宝山镇紧邻上海县，又是长江水道出海口，早年间，由于这里矿产资源丰富，苏州商人为了私开矿业，曾集资修建了一座码头。
后来李鸿飞将这里作为军事基地兼重工业园区，为了方便军队以及物资调动，码头被逐步扩大，加上又接管了长江水师，李鸿飞更是让接替他职务的吴浩，在宝山建起了造船厂，准备在这里建造大明的新式海军。
造船厂一年前就以建成，技师、工匠也全部就位，但因为李鸿飞的阻拦，宝山造船厂一直没有开工造船，船厂的工人也仅仅只是，负责维修郑芝龙留在崇明岛的长江水师舰队，达到熟练技巧的目的。
之前一直没有开工，并不是造船厂没有技术，又或者官府缺钱，而是李鸿飞一直在等。